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追求卓越 至善至美
发表时间:2018年10月11日 来源:
记全国“五一”劳动奖章获得者杨振巍

   21年时间,他把最美好的青春都献给了自己喜欢的炼油事业。从工人到主任,从普通的劳动者到今年全国五一劳动奖章获得者,中国石油锦西石化分企业重整车间的杨振巍创造了一个又一个令人赞叹的奇迹。
  干工作就得高标准
   作为五套关键生产装置的掌门人,杨振巍深知自己身上责任重大。这个责任不仅仅来自于炼油装置易燃易爆的安全压力,如今更增添了环保压力。“绿水青山就是金山银山”。去年开始,杨振巍带领他的车间展开了一场环保攻坚战。他说:“环保达标并不是目标,大家要的是领先一步。”
   芳烃抽提装置是他主管的装置中环保要求最苛刻的,因为装置的介质中含有“苯”。这是一种剧毒物质,吸入人体后不可代谢,而苯泄露后极易被人体吸入。为了把“苯”这种可挥发性有机物彻底治住,2017年,杨振巍提出芳烃抽提VOCs治理项目,就是在源头和生产过程中消除“苯”等有害气体的危害。项目组成立后,杨振巍从设计、订货到施工质量和进度,事无巨细,全程参与。特别是该项目的施工,是在正常生产中被誉为石化行业最高危部位的罐区进行,稍有不慎,就是着火爆炸的大事故。为了把工作做细,杨振巍殚精竭虑,制定了车间的作业检查制度,把HSE风险防控与作业检查相结合,制定出切合现场实际且行之有效的检查方式,保证了项目的顺利安全进行,不到一年的时间,VOCs治理项目就具备了调试条件,芳烃抽提装置再也不必为千方百计地防止“苯”的泄露而烦恼了。
   这几年,重整车间的油品质量持续提高,从2008年直供北京奥运的京Ⅳ汽油到国Ⅴ标准的油品出厂,重整车间起到了重要的作用。现如今,为提高车用汽油的环保指标,锦西石化决定上马汽油醚化项目。这个项目旨在全面提升锦西石化的车用汽油产品质量。作为项目的车间总负责人,杨振巍在前期的调研中就积极参与,他和设计方相互沟通,凭着自己多年的管理生产装置的经验,提出了17条重要建议,得到设计方的高度赞扬。杨振巍说:“装置建成后是我来开车,我要它在设计阶段就得是行业内的最高标准。”
   的确,杨振巍的高标准是出了名的。石油行业是一个高危行业,行业内部有着非常严格的HSE体系管理制度。然而杨振巍在自己车间建立的内部审核制度几近严苛。他带领技术人员把每项制度都落实到点、落实到人,既保证了严格全面,又保证了可行实用。不仅如此,他还带领团队攻下了工艺、设备和安全三大方面的专项检查制度。由于这些制度科学严谨,实操性强,在整个锦西石化企业得到推广。杨振巍在带动自己员工的同时带动了企业的发展,完成了行业检查制度的技术突破。
   正是因为他的高标准,重整车间5套装置越开越好,尤其是连续重整装置,从投产开始,在第一个生产周期中连续运行7年,达到国际公认的最高水平。
  学习是成长的催化剂
   刚刚参加工作时,杨振巍浑身透着一股憨厚劲儿,干活时总是不爱吱声,只是不停地看着,学着。在杨桭巍成长这些年里,原来的车间书记杜炳财回忆起来说:“振巍那时候年轻,有冲劲儿,无论车间交给他什么样的活儿,他都尽可能地以最优状态完成。”
   2002年,正值锦西石化60万吨/年连续重整装置建设的收官年。杨振巍知道,这是一个绝佳的掌握重整装置核心技术的学习机会。施工现场中,没有多少任务的他早来晚走,忙上忙下,管线的流程怎么走,机泵的位置如何设,反应器的原理是什么,他都从里到外弄了个明白。2003年,名不见经传的杨振巍提出了对新建的重整装置伴热流程、再生注水系统进行改造,有效解决了重整装置蒸汽消耗过大的问题。就这一手,让杨振巍引起了同事们的关注,原来在不知不觉中他已成为了重整装置的专家。
   2005年,杨振巍的名字走出了锦西石化。
   2010年,在中国石油重整系统的年会上,他写的论文被当作范文公开讨论,受到业界内的一致好评。
   在锦州石化60万吨/年连续重整装置开工期间,已经是重整车间工艺员的杨振巍被邀请对其开工方案及操作规程等进行审查,并引导开工工作。凭着自己的丰富经验,杨振巍应对自如。在催化剂再生部分开工时,杨振巍先后解决了闭锁料斗循环不正常、分离料斗与提升线差压建立不起来等一系列难题,使锦州石化重整装置一次开车成功,随后,在国内的重整装置开车,都有他参与的身影。为了帮助更多的人解决技术难题,2010年,杨振巍在省部级期刊《现代化工》上发表了一篇《浅析UOP连续重整装置结焦问题》的技术论文,引起了不小的轰动。从此,人们谈起重整,就会谈起锦西石化,就会谈起杨振巍。
  敢啃硬骨头的领头人
   近些年来,锦西石化进入了快速发展的轨道,老装置的升级改造日益频繁。
   2009年,锦西石化决定将连续重整装置由年处理量60万吨提高至80万吨。这时,杨振巍已是车间的副主任,肩上的担子愈加繁重。但他还是毅然承担起了项目改造工艺生产负责人的任务。在项目的初步设计审查中,杨振巍觉得虽然是装置扩能改造,但装置的能耗一定不能增加,不但不能增加,还要利用这个机会把能耗降下来。于是,他反复论证,决定在改造中使用先进的板式换热设备,以此来增加装置进料换热效率,降低加热炉的负荷。果不其然,这个建议在实施后获得了成功,装置开车后不仅提高了热效率,还大大降低了瓦斯消耗和装置的综合能耗。
   2013年,重整车间的芳烃抽提装置实施改造。这次改造不同以往,装置由原来的抽提分离改造为美国GTC企业抽提蒸馏技术,这是一次工艺技术的大换血,相当于新建一套装置。由于是国外成型的技术,改造进行得很顺利,很快就进入到了开车阶段,可问题也就随之出现了。外方的技术封锁严密,技术服务费用十分高昂,要想快速安全开车只能花大价钱请国外专家来。可杨振巍不甘心,作为芳烃抽提装置改造的总指挥,他已经在改造过程中反复地对这套装置进行了深入研究,他觉得他有能力带着员工们把这套新装置开起来。于是,他主动请缨,认真制定开车方案,在外方专家没有到场的情况下,他指挥员工步步为营,稳扎稳打,顺利地把新装置开了起来,没有出现一丝纰漏,没有花一分钱的开车费。
   装置虽然是开起来了,可很快就又遇到了问题。生产出的产品质量一直不稳定,时好时坏,直接影响着企业的经济效益。“没有合格的产品,装置开得再稳又有什么用!”杨振巍很恼火。可巧,那几天正好外方专家来到企业做回访,面对这一问题,他们多次到现场探究原因,可就是找不到问题的根源,外方只能耸耸肩,摇摇头,放弃了。杨振巍那种不服输的劲儿又来了,他查资料,跑现场,看设备,不分白天黑夜地探索、钻研,终于发现了此项技术的难点和控制要点,成功解决了困扰芳烃装置的产品质量问题。看到这样的结果,外方专家们服气地竖起了大拇指。
   2012年,杨振巍就任重整车间主任。5套生产装置的管理重任都压在了他的肩上。从此,他没有了节假日,陪妻子和儿子的时间也越来越少,可他没有怨言。他说:“如果这一整天都不在装置里,心里总会慌慌的。”
   在高温高压的炼油企业里,稍有疏忽就会着火爆炸,作为重要生产装置车间主任的压力就可想而知了。为了保证安全生产,杨振巍总是事必躬亲。2015年,重整车间的120万吨/年汽油加氢深度脱硫装置进行国V汽油产品升级改造。面对质量不升级,汽油就不能出厂的危急形势,杨振巍调整车间内部技术力量部署,全力建设国V改造升级项目。他在项目初期的图纸审查中提出并解决了大量与生产不相符合的问题。项目建设中期,他又积极组织协调工程管理部和施工队伍,共完成车间“三查四定”610项。在他的协调和指挥下整个项目提前5天完成并且一次开车成功,创造了锦西石化装置建设和投产的历史。
   2016年的全厂大检修和项目建设期间,他组织重整车间检修了10台大型反应器、12座加热炉、16座塔器、42台空冷、86台换热器、69台容器、16台大型机组以及2000余项整改项,还有5个改造项目与检修同步进行。5套装置一个接一个地开工,他还未来得及享受一套装置开车成功的喜悦,就又投入到下一套装置的开车工作当中。无论白天和黑夜,都能看见他关注操作参数变化的神情,处理突发应急状况的沉着。这一年,车间没有一次临时停工。
   现如今,锦西石化重整车间又迎来了全新的挑战与发展机遇。由于大庆油短缺,俄油入厂,全厂的物料平衡将被打破,杨振巍又被任命为新建100万吨连续重整装置建设的负责人,一个新的更大的现代化重整装置将在杨振巍的见证下诞生。到那时,杨振巍将以他那严格的管理、高超的技术和奉献精神来创造另一个奇迹。

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